Otwarcie na świat

 

Oprócz samego przedsiębiorstwa Toyota Motor Company, słynny system produkcji Toyoty to jedna z najwspanialszych rzeczy, jakie zostawił po sobie Kiichiro Toyoda.

Potrzeba wytwarzania większej liczby produktów przy mniejszej ilości środków, jednocześnie zachowując najwyższą jakość i niezawodność – te założenia przyświecały Kiichiro, gdy tworzył i dopracowywał filozofię "dokładnie na czas". Pozwoliła ona firmie na redukcję stanów magazynowych potrzebnych w procesie produkcji oraz na efektywne wytwarzanie dokładnie określonej liczby wcześniej zamówionych artykułów, przy równoczesnym zminimalizowaniu odpadów. To podejście stało się najbardziej istotnym czynnikiem w rozwoju firmy, zgodnym z filozofią zachowywania szacunku dla ludzi i środowiska. System produkcji Toyoty, koncentrujący się na ciągłym doskonaleniu wyrobu końcowego i zaangażowaniu pracowników, stał się rozpoznawany w branży motoryzacyjnej na całym świecie jako wyznacznik najwyższej jakości.

W odbudowującym się ze zniszczeń wojennych przemyśle Japonii, Toyota osiągnęła pozycję największego producenta samochodów w swoim kraju, z udziałem w rynku wynoszącym ponad 40%. Do 1980 r. Toyota w Japonii wyprodukowała 30 mln aut, a pod koniec XX wieku produkcja wyniosła już 100 mln egzemplarzy.

Poza Japonią Toyota rozpoczęła sprzedaż na rynkach zagranicznych w późnych latach pięćdziesiątych. Pierwsze modele Toyoty Crown przybyły do Stanów Zjednoczonych w 1957 r. Natomiast do 1965 r., dzięki takim modelom jak Toyota Corolla, firma zdobyła uznanie za obsługę i zadowolenie klienta, a liczba sprzedanych samochodów zrównała się wynikami konkurencji. W 2004 r. sprzedaż samochodów Toyoty w USA przekroczyła 2 mln egzemplarzy rocznie, przy czym 1,4 mln aut i 1,3 mln silników było wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych.