<p>Od ponad 30 lat Toyota prowadzi prace badawczo-rozwojowe, aby osiągnąć jak najniższe poziomy emisji i oszczędzać energię.</p><p></p><p>W latach siedemdziesiątych XX wieku Toyota wprowadziła samochody hybrydowe z turbiną gazową. Było to połączenie silnika z turbiną gazową i motorów elektrycznych, proponowane jako jedno z rozwiązań Toyoty w zakresie rozwiązania problemu spalin w miastach. Rozpoczęliśmy również wówczas prace badawcze nad silnikami elektrycznymi.</p><p></p><p>Po roku 1990 kwestia redukcji ilości CO2, będącego jednym z powodów globalnego ocieplenia, stała się problemem światowym na równi z emisją spalin. Dało to impuls do rozważenia możliwości oferowanych przez różne rodzaje napędów hybrydowych. Toyota ukierunkowała prace badawczo-rozwojowe na wdrożenie pojazdów z napędem hybrydowym do masowej produkcji, skierowanych do szerokiego grona użytkowników.</p><p></p><p>Sprzedaż pierwszej generacji Priusa rozpoczęto w 1997 r. Było to pierwsze na świecie masowo produkowane auto z napędem hybrydowym. Ekologia była jego nadrzędnym priorytetem. Opierając się na zdobytych doświadczeniach, Toyota stworzyła następną generację Priusa z naędem Hybrid Synergy Drive, który wzbogacał „Przyjemność z jazdy” – cechę, która, choć niewyeksponowana, stanowi o atrakcyjności jazdy.</p><p></p><p>W ciągu ostatniej dekady sprzedano ponad milion samochodów hybrydowych Toyoty. Niezawodność i wysoka jakość tego innowacyjnego napędu sprawdziła się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i w niezliczonych testach wytrzymałości.</p>
<p>W ciągu ostatniej dekady Toyota Prius była poddawana procesowi ciągłego unowocześniania i ulepszania. Dzięki temu Prius to nie tylko mniej szkodliwych emisji, ale też doskonała dynamika i przyjemność z jazdy.</p><p> </p><p>W 2007 r. Toyota Prius zajęła pierwsze miejsce w ankiecie JD Power mierzącej poziom zadowolenia klientów w Wielkiej Brytanii i we Francji. Prius nowej generacji zdobył tytuł europejskiego Samochodu roku 2005.</p><p> </p><p>Prius wygrał niemiecki test ekologiczny ADAC Eco-Test w 2004 i 2005. Natomiast w 2007 r 1,5-litrowa jednostka benzynowa napędu Priusa Hybrid Synergy Drive® uzyskała miano „Międzynarodowego silnika roku" i „Najlepszego nowego silnika” w międzynarodowym konkursie Silnik roku. Ponadto, od czterech lat Prius zdobywa też nagrodę w kategorii „Najlepsze wykorzystanie paliwa”.</p>
VIDEO
Od czasu wprowadzenia 11 lat temu, Toyotę Prius wielokrotnie wyróżniano i doceniano za poziom zadowolenia klientów. W badaniu na ten temat, przeprowadzonym w 2008 r. przez JD Power w Wielkiej Brytanii, Francji i Niemczech, hybrydowa Toyota zajęła pierwsze miejsce. Milion szczęśliwych właścicieli nie może się mylić.
<p>1) Silnik benzynowy </p><p>2) Silnik elektryczny z modułem kontrolnym </p><p>3) Akumulator</p><p> </p><p>Hybrid Synergy Drive to najlepsze rozwiązanie dla ludzi, którzy lubią jeździć, a jednocześnie nieobca jest im troska o środowisko. 1,5-litrowy silnik benzynowy o znakomitych parametrach współpracuje z mniejszym, bardziej wydajnym silnikiem elektrycznym, aby zapewnić nadzwyczajne osiągi. W praktyce, silnik elektryczny charakteryzuje się parametrami lepszymi niż większość silników spalinowych o pojemności 1,0-1,2 l, a moment obrotowy Priusa – 400 Nm osiągany w zakresie 1-1200 obr./min – przekracza wartości osiągane przez 6-cylindrowe silniki wysokoprężne. W efekcie auto jest w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h w mniej niż 11 sekund, co stanowi wynik porównywalny z konwencjonalnymi 2,0-litrowymi dieslami.</p><p> </p><p>Zaawansowany system kontroli hybrydowej korzysta z silnika elektrycznego jako głównego źródła mocy. Dzięki temu działa niezwykle płynnie. Przyspieszenie jest duże, ale liniowe, szczególnie od 50 do 80 km/h, za to hałas i wibracje są minimalne.</p>
<p>Hamowanie regenerujące to potęga</p><p></p><p>Ta zaawansowana funkcja sprawia, że silnik elektryczny działa jako generator podczas hamowania lub np. zjeżdżania ze wzniesienia na jałowym biegu. Złożony kontroler mocy płynnie przełącza silnik elektryczny w tryb generatora, gdy wyczuwa jazdę na jałowym biegu lub naciśnięcie pedału hamulca. Dzięki temu generator wykorzystuje energię kinetyczną, która w przeciwnym razie byłaby tracona podczas zwalniania.</p><p>Uzyskana w ten sposób energia elektryczna ładuje akumulator, co jeszcze bardziej podnosi wydajność systemu hybrydowego. System hamowania regenerującego sprawdza się szczególnie w jeździe miejskiej, w której często trzeba deptać hamulec.</p>
<p>Toyota Prius to samochód, w którym moc idzie w parze z precyzją, innowacja z wizją, a osiągi z odpowiedzialnością. Doceniony za najnowocześniejszą technologię, moc i osiągi, Prius został nagrodzony wieloma wyróżnieniami, w tym tytułem Europejskiego Samochodu Roku 2005. Dzięki napędowi Hybrid Synergy Drive, sprawność, styl i wygoda rodzinnego sedana łączą się z wpływem na środowisko, jaki wywiera mały samochód miejski.</p><p></p><p><a target="_blank" href="/cars/new_cars/prius/index.aspx">Aby dowiedzieć się więcej, obejrzyj Toyotę Prius na naszej stronie WWW.</a></p><p></p><p>Ekologiczna praca:</p><p>Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100 km)*: 4,3</p><p>Emisje CO2 w cyklu mieszanym (g/100 km)*: 104</p><p>Emisje tlenków azotu (NOx) (g/km)**:</p><p>Cząstki stałe (PM) (g/km)**: 0,01</p><p>Klassa Euro: 4</p><p></p><p>Osiągi:</p><p>Moc maksymalna ((DIN)KW/obr./min): (77)55/5000</p><p>Maksymalny moment obrotowy (Nm/obr./min): 115/4000</p><p>Prędkość maksymalna (km/h): 170</p><p>Przyspieszenie (0-100 km/h): 10,9 s</p><p></p><p>* Zgodnie z podstawową dyrektywą 80/1268/EWG, ostatnia modyfikacja 2004/3/WE</p><p>** Zgodnie z podstawową dyrektywą 70/220/EWG, ostatnia modyfikacja 2003/76B/WE</p>
Wysoka efektywność spalania redukuje ilość NOx i CO2. Dzięki hamowaniu regenerującemu i automatycznemu ładowaniu przez silnik spalinowy akumulatory są praktycznie bezobsługowe. Płynne przyspieszanie i elektronicznie sterowany moment obrotowy powodują, że auto prowadzi się bez wysiłku. Przyjemność z posiadania i z użytkowania. Fascynujące.
<p>Hybrid Synergy Drive w inteligentny sposób używa silnika benzynowego i elektrycznego, wykorzystując zalety ich obu, aby zapewnić optymalne zużycie paliwa.</p><p> </p><p>1. Podczas ruszania i przy niskich prędkościach Hybrid Synergy Drive napędza auto głównie silnikiem elektrycznym, ponieważ jednostka benzynowa nie działa w takim przypadku najbardziej efektywnie.</p><p> </p><p>2. Silnik benzynowy pracuje za to efektywnie przy prędkościach podróżnych. Moc produkowana przez silnik benzynowy może być wykorzystywana bezpośrednio do napędzania samochodu, oddawana silnikowi elektrycznemu lub używana do ładowania akumulatora.</p><p> </p><p>3. Przy zwalnianiu i hamowaniu Hybrid Synergy Drive wykorzystuje energię kinetyczną pojazdu, która przez ruch kół napędza motory elektryczne i odzyskuje energię ładującą akumulator.</p>
Hybrydowa Toyota oznacza ekologię i oszczędność pieniędzy. Aerodynamiczne nadwozie w połączeniu z w pełni hybrydową technologią pod maską zapewnia niebywałą efektywność spalania. Podczas jazdy w normalnych warunkach auto spala 4,3 l/100 km, dzięki czemu jest w stanie przejechać ponad 1000 km na jednym tankowaniu.
<p>CO2 (dwutlenek węgla) powstaje zawsze podczas spalania benzyny. Emitowane są również: CO (tlenek węgla), NOx (tlenki azotu), HC (węglowodory) i inne substancje, powstające na skutek niepełnego spalania. Napęd Hybrid Synergy Drive rozwiązuje te problemy trzema sposobami:</p><p></p><p>1. poprzez nadzwyczaj efektywne wykorzystanie paliwa, tj. zużywanie jego mniejszej ilości, a w konsekwencji redukcję emisji CO2,</p><p>2. poprzez wysoce wydajne spalanie, które zmniejsza ilość emisji gazów spalinowych, takich jak NOx, HC i CO, oraz</p><p>3. poprzez stosowanie różnorakich urządzeń oczyszczających spaliny.</p><p></p><p>Ponadto, Hybrid Synergy Drive korzysta z silnika benzynowego tylko w trybach najwyższej wydajności, aby utrzymać emisję spalin na najniższym poziomie.</p><p></p><p>W ten sposób emisje spalin Hybrid Synergy Drive są jednymi z najniższych na świecie.</p>
<p>Silnik elektryczny, pobierający energię z akumulatora, jest bardzo cichym źródłem mocy. Dzięki temu jazda, w porównaniu z silnikiem benzynowym, jest niezwykle cicha. Przykładowo, idealnie nadaje się do jazdy wczesnym rankiem lub późną nocą w dzielnicy mieszkalnej.</p><p> </p><p>Tak samo ciszej manewruje się w garażu, w którym dźwięk z reguły jest wzmocniony. Hybrid Synergy Drive umożliwia jazdę z wykorzystaniem wyłącznie silnika elektrycznego przy niskich i średnich prędkościach do 50 km/h.</p>
<p>Silniki elektryczne uzyskują wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach, a silnik spalinowy działa najbardziej wydajnie przy wyższych. Hybrid Synergy Drive zapewnia aktywne, płynne i gładkie przyspieszanie od małych do dużych prędkości, przy zachowaniu optymalnej kontroli nad podwójnym źródłem mocy.</p><p></p><p>Ponadto, większa moc silników elektrycznych i jednostki spalinowej w Hybrid Synergy Drive zapewnia przyspieszenie przy ruszaniu i wyprzedzaniu porównywalne z autami stojącymi o segment wyżej.</p>
Wyjątkowa świadomość, jeśli chodzi o ekologię. Niewiarygodna cisza. Nadzwyczajna efektywność spalania. A do tego niesamowite osiągi. Hybrydowe samochody Toyoty, w których idealnie połączono technologie napędu, to rozwiązanie kompromisowe.
<p>Toyota będzie kontynuować wysiłki w celu tworzenia innowacyjnych systemów napędowych nowej generacji. Chcemy budować samochody najbardziej ekologiczne na świecie, które zapewnią naszym klientom pełen komfort wrażeń z jazdy.</p><p></p><p><strong>Hybrid X</strong></p><p>Model Hybrid X, zaprojektowany i stworzony w ED², europejskim centrum projektowym Toyoty na południu Francji, otwiera nową kartę w zasadach tworzenia modeli hybrydowych. Oferuje on niekonwencjonalne, twórcze rozwiązania, które, być może, staną się w przyszłości normą projektowania aut hybrydowych. Kluczową zasadą jest koncepcja „Vibrant Clarity”, czyli połączenie innowacji z racjonalizmem. Jest to filozofia projektowania, którą nasi inżynierowie kierują się przez cały czas, którą wyznają i której hołdują, aby tworzyć wyjątkowe, emocjonalnie ekscytujące dzieło wyrażające fenomen Toyoty. Zrównoważona mobilność dla rodzin, i zaangażowanie w ekologiczne technologie jeszcze bardziej przybliżają wizję Toyoty – przyszłość, w której rządzi zasada „zero emisji”.</p><p></p><p><strong>FT-HS</strong></p><p>Model Toyota FT-HS oferuje wspaniałe wrażenia z jazdy oraz nadzwyczajną troskę o środowisko. Charakterystyczna, nietypowa stylistyka FT-HS jest zgodna z filozofią marki Toyoty „Vibrant Clarity”. Umieszczona pod maską wydajna jednostka V6 o pojemności 3,5 l jest w stanie rozpędzić auto do setki w 4 sekundy. W połączeniu z technologią Hybrid Synergy Drive Toyoty, uzyskano auto o znakomitych osiągach, przyjemne w prowadzeniu i ekologiczne.</p>
Projektując elegancką bryłę Toyoty Prius, kierowaliśmy się aerodynamiką. Dzięki współczynnikowi siły oporu jednemu z najniższych na świecie (0,26) hybrydowa Toyota zajmuje czołową pozycję pod względem oszczędności energii i paliwa. Zaprojektowana dla tych, którzy chcą mieć wkład w ochronę środowiska.
Od momentu wprowadzenia 11 lat temu, hybrydowa technologia Toyoty, nieprzerwanie usprawniana i doskonalona, jest postrzegana jako technologia przyszłości. Inni dopiero zaczynają inwestować w podobne rozwiązania. Technologia Toyoty jest w pełni hybrydowa - to znaczy, że auto może być napędzane wyłącznie silnikiem elektrycznym. Oryginalne myślenie wiedzie dalej.
Nowa Toyota Yaris 2011. Najsprytniejsza.
Sięgnij po perfekcję. Oryginalne akcesoria Toyoty.
Toyota na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie 2011